工作小組介紹

成人服務小組

( 範疇 : 住宿 / 評估機制 / 日間訓練 / 護理院舍 / 各項成人服務質素 )

成人住宿服務一直短缺,亦都是家長協會組成的目標之一。然而協會成立至今已超過30年,家長仍是要努力爭取服務名額,永無休止!


自2005年社會福利署推行殘疾人士住宿服務評估機制,决定弱兒首先是否合符住宿資格,然後再編配他們到各類別的成人服務。合資格輪候的人數,一度由2千多人,遞減至2008年1800多人,其間增建的宿位約有270個。


輪候的人數現在已不斷遞增,截至2021年3月底,輪候嚴重弱智人士宿舍的人數有2,416人(2,427人),而輪候嚴重殘疾人士護理院的有506人(581人)。雖然每年的財預算案都有預計新增服務名額,惟是每年都未能達到預算目標,每年實際推出數十個名額,宿舍又延期落成,怎能應付需求呢?現在有家長已輪侯15年,就算緊急宿位也需時1年,怎算是緊急呢?


雖然政府决定推行殘疾人士私營院舍買位先導計劃,在2021-2022年度內購買300個位,但數目杯水車薪,而且亦不合適我們子女的殘疾類別,更遑論到院舍服務的質素。不過,無論是私營或津助院舍的服務質素,都有賴家長們監察,不要以為子女獲得一個安身之所,我們責任便完成。社福機構在整筆過撥款運作下,其人手流失很是嚴重,直接影響服務質素,需要我們關注。


住宿評估機制已沿用多年,亦需檢討。現在有很多能力不錯的弱兒使用胃喉進食,但機制不會評估學生其他能力,直接編配至療養院,即小欖醫院,接受住宿服務,握殺學生仍有訓練的機會。家長希望評估機制與時並進,需作檢討。


*括號內是上年度數字


小組文件及意見書

日期
文件內容
2020年9月23日
2020年6月23日
2017年6月27日
2016年11月1日
2015年3月23日
2014年5月26日
2013年5月4日
2013年1月29日
2013年1月14日
2010年4月24日
2010年3月13日
2010年2月8日
2009年2月25日
2007年12月24日
2007件7月9日
2007年6月11日
2006年5月19日
2006年3月21日
2006年3月21日
2006年1月20日

教育小組

( 範疇 : 關注特殊教育 / 3+3+4學制 / 持續學習 )

港府推行9年免費教育,有特殊教育需要學生大多數都享有10年小學至初中的教育。學生修讀完畢,便轉銜至成人訓練中心或進入護理院舍。


由於學生年齡適值15至16歲,正是他們學習的黄金時期,有很大的發展空間,故家長會於2005年積極聯同外界組織團體,爭取特殊教育納入「334新高中學制改革」。當時全份諮詢文件只有寥寥89個字,粗略描述就讀主流課程的非智障生的學制改革,完全忽略智障學生新高中學制。


直至於2009年最終落實3年新高中學制,12年完整中小學教育。後來更獲教育當局邀請,作為家長代表加入特殊教育工作小組會議,交換意見。


2009年推行新高中學制,但年滿18歲學生則須離校,後來當時的教育局設有「預計定量名額」機制,容許個別學生因種種合理的原因而延長學習年期一至兩年。


由於嚴重智障畢業生服務出路狹窄,只能輪候社會福利署夜的日間和住宿服務,遑論接受專上教育,達至終生學習。


交通小組

( 範疇:爭取無障礙交通環境及設施 )

很多家長因感現時交通工具不方便,缺乏上落輪椅的無障礙設施,比較少帶子女出外作社區活動。但是往醫院定期覆診,則無可避免。可是有些醫院的交通網絡不足,好像位於港島區的根德公爵夫人兒童醫院,沒有適當的交通工具可直接到達。有些時候,陪同弱兒覆診更還需要帶一些特別復康用具,例如企架或特別椅等,以便供醫護人員檢查此類用具的使用情況。很多家長會租用復康巴,但復康巴服務供不應求,而且有很多繁複租用條則,故家長會冒險地電召客貨車,車資昂貴之餘,更缺乏安全。


協會聯同其他家長組織共同向政府反映,我們使用交通工具的困難,往醫院覆診更是困難重重;於2004年發佈「陪同弱兒前往醫院/公共診所覆診意見調查」報告。報告建議運輸署於那些座落較為偏遠市區的醫院 (如大口澴)開辦穿梭巴路線,提供多項交通工具前往覆診。經過多輪穿梭巴試用計劃,由開辦、停辦、復辦穿梭巴,前後達十多年之久,最終運輸署落實多條路線來往醫院和港鐵站穿梭。此外,協會亦積極倡議往醫院綠色小巴專線改裝設置升降台,可供輪椅上落,亦喜見第一輛低地台小巴於2018年行走,相信將有數輛低地台小巴陸續投入服務。


在推動無障礙交通方面,我們加入香港復康會復康巴用户諮詢小組,直接表達對服務的意見,改善租用守則及促使試辦醫療復康穿梭巴路線等。在政策方面,除了向政府爭取增加復康巴數目,又推動接載輪椅的士計劃,關注手推復康車使用巴士輪椅座位等,對家長及殘疾人士來說,不單只前往覆診的交通困難相對減少,而岀外參與社區活動機會也相對增加。


除了關注前往覆診的交通困難,子女若需入院留醫時,所遇到的困難、焦累和担憂,更為鉅大。協會早期曾與醫護人員直接合作舉辦一些講座,講解我們子女的特性。期後亦多次與醫管局商討若成人子女入院,容讓照顧者陪伴病人身旁。


我們亦關注無障礙通道情況,例如在2009年立法的「設計手冊:通用守則」過程當中,提交多份意見書,促請政府當局訂定合適的無障礙社區環境條件,促進傷健共融。其中例子是促建獨立傷殘人士洗手間。 


小組文件及意見書

日期
文件內容
2021年10月20日
2021年6月16日
2020年1月10日
2018年8月15日
2018年7月13日
2017年7月13日
2016年8月9日
2016年3月15日
2016年2月5日
2015年7月7日
2015年6月19日
2012年5月29日
2011年1月22日
2011年1月13日
2011年1月10日
2008年12月31日
2008年4月29日
2007年7月24日
2007年7月24日
2007年6月15日
2007年5月31日
2007年5月22日
2007年5月3日
2006年7月3日
2004年5月

實用資訊

機構
簡介
電召服務是為已事先預約租車的行動不便人士提供24小時點到點的交通接載服務。
此項服務於平日早晚繁忙時間,為需要乘車上班、上學及前往接受訓練的用戶提供的定時定點接載服務。
此項服務專為傷殘人士、長者、行動不便人士及其陪同者而設,以循環形式行走,可於巴士途經的任何地點上落。
只供持有人使用運輸署轄下政府多層停車場的殘疾人士專用車位。

社區支援小組

( 範疇:暫宿 / 醫療復康支援 / 照顧者 / 經濟支援 )

社會福利署於2006年向多發傷殘津貼予入住特殊學校寄宿的殘疾人士,追討多發款項,更將責任只推落領取人身上,實是欠公允。很多家長無辜欠債累累多年,協會認為社署應當負上責任和受助人一同解决問題。其實,家長指出每一年學生入住學校宿舍日子比起在家裏的日子還短,政府應否按比例來扣減傷津?


殘疾人士家庭的經濟開支龐大,尤以支出醫療、復康用品及護理費用為鉅。除了傷殘津貼外,可供補助的基本不多,且申請資格嚴緊,致令很多家庭經濟環境拮据。縱使關愛基金在2016年推出「為低收入的殘疾人士照顧者提供生活津貼試驗計劃」,補助基層照顧者的生活開支,但申請門檻過早,令很多有需要的照顧者也未能受惠。


要獨力及長期承擔照顧弱兒,使很多家長抖不過氣來,倫常慘劇時有發生。2020年開始的疫情持續,令很多社福支援服務停頓或減少,更加重照顧者的壓力。


協會一直倡議政府設立完善的照顧者政策。雖然政府在2020年巳委託理工大學團隊進行照顧者政策研究,並計劃在今年6月完成,可惜目前為止仍未見報告面世。


小組文件及意見書

日期
文件內容
2020年11月6日
2020年9月23日
2020年1月14日
2019年2月22日
2017年7月8日
2017年5月4日
2017年1月16日
2016年5月3日
2015年7月21日
2015年2月24日
2014年6月23日
2014年3月24日
2013年10月25日
2013年5月28日
2013年4月23日
2012年12月10日
2010年5月31日
2008年5月10日
2008年2月14日
2007年1月25日
2006年12月11日
2006年4月10日
2006年2月13日

推廣及支援嚴重弱智人士的工作,需要社會的力量支持
如欲捐款支持我們的義務工作,可循以下途徑

聯絡我們